札内停車場線と更別幕別線の関係

孤立した道道

札内停車場線は他の国道・道道と接点を持たない路線です。離島を除けば北海道唯一で、全国的にも稀有な存在でしょう。

かつては、更別幕別線が札内駅の南東で幕別町東9号踏切を渡って左折、札内停車場線との交点を右折していました。

ところが都市計画道路・みずほ通の供用開始に伴い、更別幕別線のルートはみずほ通経由に移された一方、札内停車場線の終点は変更されなかった。200m 足らずしか離れていない幹線国道に、目もくれない様子です。

この結果、道路法で規定する「主要停車場と密接な関係にある、国道または都道府県道を連絡する道路」であるにもかかわらず、市町村道にのみ連絡する珍しい路線となりました。

本稿公開時点で、Google マップおよび地理院地図といったオンライン地図は、札内停車場線が一般国道38号と接続するように描かれています。間違えるのも無理はありません。

道議会の承認を経て認定時に規定した終点を変えない限り、更別幕別線に接続させるのが筋です。最初から一般国道38号交点を終点にしていれば、こうした現象は起きなかったでしょう。

図1について

• ズームアウトは、初期画面より3段階まで。
• 消したルートの線を再表示するときは、地図・航空写真・ラベルのボタンいずれかをクリックしてください。

図1。赤色が札内停車場線。紫・だいだい・黄緑色は更別幕別線の旧ルート。マーカーをクリックすると、該当地点の情報を表示します。

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JR根室本線とは、みずほ跨線橋（橋長 79m、幅員は車道 8.5m＋両方向に歩道各 3.0m）で立体交差します。1999年10月1日6時より供用を開始し、同時に東7号の途別街道踏切は車両通行止めの措置を取りました。十勝バスのあかしや団地線（現在の南商・あかしや線）は、踏切経由からみずほ通回りへ路線を変更しました。

消えた踏切、残った踏切

みずほ通の開通後、東7号の途別街道踏切（通称・7号踏切）は廃止される予定でした。当初はみずほ跨線橋西側の幕別南4号踏切（通称・6号踏切）も廃止対象でしたが、幕別町が両踏切の存続を要望した末に6号踏切は存続、7号踏切は暫定的に歩行者・自転車専用として3年間使用後廃止と決まりました。

これに対し住民側は7号踏切存続の署名運動を展開、6,700人余りが賛同し、2001年5月に陳情書を提出します。車両通行止め解除と歩行者の通行存続を求める内容でした。同年9月の町議会に諮った結果、車両通行止め解除は不採択、歩行者の通行存続は採択となり、同年11月に幕別町長がJR北海道釧路支社に要望したところ、存続に前向きな回答が得られました。

これを受け、幕別町は地域住民との話し合いを重ね、7号踏切存続と引き換えに、札内駅により近い位置にある途別南4線踏切（通称・8号踏切）を廃止することで決着、JR北海道釧路支社も了承しました。

町側は話し合いの席上、8号踏切は遮断機がない第3種踏切で、踏切や連絡する道路の整備が不十分であり、周辺の国道に横断歩道が設置されていないなど、危険性の高い点を指摘し、住民の理解を得ました。

7号踏切はその後、線路敷地内の幅員と遮断機を縮小、警報機を若干移動させ、名実ともに歩行者・自転車専用の踏切へ変わりました。工事に際し、幕別町が費用を負担しています（全額か一部かは未調査）。

途別街道踏切について

車両通行不可と化した踏切  根室本線帯広～札内間

上記リンク先は、2015年（4月29日・12月29日）に現地を訪れた時の状況です。

8号踏切の廃止は、札内駅と南側を結ぶ跨線橋が再整備された後です（具体的な年月日は未調査）。住民側の要望でした。

ここで、札内駅自由通路（跨線橋）の歴史を振り返ってみましょう。

根室本線南側の住民は1970年代半ばまで、駅へ行くのに踏切を遠回りしなければならず、線路を横断する人もいました。通学等で線路を挟み市街地を行き来する人も多く、跨線橋の建設が望まれていました。

幕別町は当時の国鉄と協議したのち、1978年3月の議会で町長が跨線橋建設を打ち出し、着工します。開通は同年12月1日です。札内駅の帯広寄りに位置し、橋長 58.9m・幅員 1.5m・高さ 5.3m 、札内中央町の住民が100万円を事業に寄付しました（事業費は約5,500万円）。

多くの人に利用された跨線橋も2000年代に入り、次の点から再整備する方針となりました。

• 幅員が狭い。
• 屋根がなく、雨風雪に弱い。
• 階段の勾配が急で、バリアフリーに向いていない。

さらに札内アンダーパス建設に伴い、駅近くの幕別町東9号踏切が廃止されるため、札内南大通（南5線）から駅へのアクセスが遠くなることも一因でした。架け換え工事は2005年5月に着工、2006年3月1日より供用を開始しました。全面が覆われ、勾配も緩やかになりました。エレベーターが新設されています（ストリートビューで見る▲）。

関係する告示

告示注

• 札内停車場線の区域に関する唯一の告示となっている。
• その後に宅地化が進んだ札内市街は、1976年6月1日より19の町へ分割、字札内が廃止された。「町」の読みは「まち」。

さらに1994年4月1日より、字依田の一部が札内みずほ町へ変更されている。