豊富浜頓別線終点史・後編

消えた跨線橋、道路網再構築で再び市街へ

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前編では鉄道廃止前の経緯に触れました。その後の経過を記述します。

浜頓別市街はJR天北線によって分断されてきました。市街地の東西を結ぶ道路は、一般国道275号のほか町道1本のみでした。

1989年5月1日の天北線廃止後、廃線跡の再開発と道路網の再編を図るため、浜頓別町は1992年に都市計画道路を策定します。

関連して実施されたのが、開発局による一般国道275号のルート変更と、道による豊富浜頓別線のルート・終点変更でした。

浜頓別道路

「浜頓別道路」とは国道の事業名です。

旧浜頓別駅付近まで直進し、右折して大通を進むルートへ改良しました。道立上川農業試験場天北支場から浜頓別高校にかけての既存区間では、音威子府に向かう車線を拡幅し、歩道・街灯を設置しました。浜頓別跨線橋は解体されました。

該当する告示とその内容を表にまとめました。すべて建設省告示です。

年月日	告示番号	事業内容
1995年5月31日	第1208号	新ルートが国道に編入される。一部は浜頓別町道中央大通線と重複。
1997年10月6日	第1765号	跨線橋解体工事のため、町道緑ケ丘線を利用した仮道設置。
1997年10月6日	第1766号	跨線橋接続部分を除き、新ルートを供用開始。
1998年4月1日	第1091号	跨線橋の解体終了。残る旧ルートは町道へ移管。新ルートの全面供用開始。仮道廃止。

旧跨線橋の下から町立図書館までの廃線跡は、浜頓別町アメニティ公園として整備され、1999年より供用開始しました。変貌は劇的で、15年ぶりに現地を訪ねた筆者は目を疑いました。新ルート沿いのセイコーマート前を通りかかったおばあさんに尋ねてみると、写真5の付近に跨線橋があったという話でした。

白鳥大通

「白鳥大通」とは都市計画道路名で、クッチャロ湖畔へ通じるT字路交差点から豊富浜頓別線終点までがその一部です。なお一般国道275号浜頓別道路のうち、右折する交差点までは「天北大通」、現ルート供用に伴い移管された豊富浜頓別線の旧道は「ラムサール通」（注1▼）の都市計画道路名が付いています。

道道のルート変更は、浜頓別町の要望によるものです。

町道中央大通線と同クッチャロ湖3号線の一部が、1994年12月2日の北海道告示第1794号により道道へ編入されます。本格着工は1997年です。狭くて曲線があった町道中央大通線＝白鳥大通を拡幅・直線化するとともに、クッチャロ湖畔と緑ケ丘6丁目の境界上に道路を新設しました。新ルートの全面供用開始は2001年10月3日（注2▼）、同年10月26日より終点を切り替えています。道道と国道の交点付近には、浜頓別町役場が新築移転しました。

浜頓別町の都市計画では市街地を外周する環状線が計画されており、一部開通しています。

注1

「ラムサール」はラムサール条約を指す。水鳥の生息地等として重要な湿地を指定し、動植物の環境保全を図る。クッチャロ湖は1989年に指定。白鳥の飛来地として有名。

注2

2001年9月28日北海道告示第1648号。「道路の供用を平成13年10月3日に開始する」との但し書きがある。