1985年

1985年4月1日北海道告示

昭和60年4月1日北海道告示第490号(道道の路線の認定)※同年3月30日認定
整理番号路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
1055紋別興部線紋別市紋別郡興部町1
1056江別長沼線江別市夕張郡長沼町南幌町4
1057稀府停車場線伊達市稀府停車場伊達市(一般国道37号交点)5
1058室蘭西インター線 1991年10月25日変更室蘭市陣屋町(一般国道37号交点)室蘭市崎守町5
1059稚内空港線稚内市稚内空港稚内市5
1060クチョロ原野塘路線 注1▼川上郡標茶町字クチョロ原野 注1▼川上郡標茶町字塘路5
1061旭岱鳥山線爾志郡乙部町字旭岱爾志郡乙部町字鳥山6
1062力昼九重線苫前郡苫前町字力昼苫前郡苫前町字九重6
1063小川古丹別線苫前郡苫前町字小川苫前郡苫前町字古丹別6
1064友知牧之内線根室市友知根室市牧之内6
告示について
江別長沼線1957年7月25日から1976年8月31日まで同名の路線があり、8年7か月ぶりに復活しました。一般国道337号に昇格した先代とは、ルートが全く異なります。
注1

原文は「クチョロ」が「クチヨロ」になっています。当時の文書は拗音や促音に小書き(ョ)でなく大書き(ヨ)を用いていたためと考えられ、現地の地名が「クチョロ原野」であり、道路現況調書や北海道道路図(北海道建設部道路整備課発行)では「クチョロ」を使用している点を考慮し、本サイトでは「クチョロ」に統一します。

『北海道地名大辞典』(角川書店刊)によると、アイヌ語の「クチヨロベツ」(岩崖の所の川)が地名の由来だそうです。

昭和60年4月1日北海道告示第491号(道道の路線の廃止)※同年3月30日廃止
整理番号路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
869幌向原野東光線空知郡南幌町幌向原野江別市東光町(一般国道12号交点)6
告示について
江別長沼線と重複するための廃止です。
昭和60年4月1日北海道告示第492号(道道の路線の変更)※同年3月30日変更
整理番号新旧の別路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
343蘭越ニセコ倶知安線磯谷郡蘭越町字豊国虻田郡倶知安町ニセコ町4
343蘭越ニセコ倶知安線磯谷郡蘭越町字黄金虻田郡倶知安町4
告示について
起点を延長しました。尻別川の右岸を通るルートで、未開通区間があります。
昭和60年4月1日北海道告示第493号(道道の路線の認定の一部改正)
整理番号新旧の別路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
172恵山函館線 1994年4月1日変更亀田郡恵山町 1994年4月1日変更函館市字鉄山 1994年4月1日変更6
172尻岸内函館線亀田郡尻岸内村函館市字鉄山6
635元村恵山線亀田郡椴法華村字元村亀田郡恵山町6
635元村尻岸内線亀田郡椴法華村字元村亀田郡尻岸内町6
告示について

同日、尻岸内町が恵山町に改称したのに伴い、変更しました。1957年以降の歴史が表1です。

原文で言及しない事項は変更していないものとみなし、認定時の内容を表示します。

表1
年月日できごと
1964年11月1日尻岸内村が町制施行。
1985年4月1日恵山町に改称。
2004年12月1日南茅部町・椴法華村・戸井町とともに、函館市と合併。

告示の条文

原文は一部縦書き。

〇北海道告示第493号

昭和32年北海道告示第493号(道道の路線認定)及び昭和48年北海道告示1228号(道道路線の認定)の一部を次のように改正する。

昭和60年4月1日

北海道知事 横  路  孝  弘

昭和32年北海道告示第493号の表の172の項中

「尻岸内函館線  亀田郡尻岸内村」を「恵山函館線   亀田郡恵山町」に改める。

昭和48年北海道告示1228号の表の635の項中

「元村尻岸内線」を「元村恵山線」に、「亀田郡尻岸内町」を「亀田郡恵山町」に改める。

1985年10月7日北海道告示

昭和60年10月7日北海道告示第1731号(道道の路線の認定)※同年9月30日認定
整理番号路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
1065夕張厚真線夕張市勇払郡厚真町1
告示について

原文は、表の項目が縦に並んでいます。

同年12月25日の建設省告示第1896号により開発道路に指定され、夕張側・厚真側双方から工事が進められました。しかし、工事の長期化が予想されること、費用対効果が見込めないことなどから未開通区間を残して工事は中止されました。2004年6月3日の国土交通省告示第583号により、指定は廃止されています。指定区間の詳細は、開発道路・夕張厚真線の指定区間をご参照ください。