1982年3月

1982年3月1日北海道告示

昭和57年3月1日北海道告示第325号（道道の路線の認定の一部改正）

整理番号新旧の別路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
896 新古平積丹神恵内線古平郡古平町古宇郡神恵内村積丹町 5
896 旧古平神恵内線古平郡古平町古宇郡神恵内村積丹町 5

整理番号	新旧の別	路線名	起点	終点	重要な経過地	道路法該当号
896	新	古平積丹神恵内線	古平郡古平町	古宇郡神恵内村	積丹町	5
896	旧	古平神恵内線	古平郡古平町	古宇郡神恵内村	積丹町	5

告示について

同月29日の古平神恵内線（2代）を認定するため、改称したと考えられます。

積丹経由のルートは翌月1日から一般国道229号へ昇格したため、「古平積丹神恵内線」の路線名が使われたのは実質1か月間で、一般にはほとんど知られていないはずです。

ある程度の年配の方であれば、道道時代は「古平神恵内線（初代）」の方が分かりやすいのです。

国道昇格即廃止としなかったため（廃止は同年9月30日）、このような措置を取ったのでしょう。

積丹経由のルートは、旧道路法で認定された道道の入舸余市線・倶知安入舸線・入舸岩内線が1953（昭和28）年4月1日から開発道路に指定されて以降（注）、開発道路指定を継続して改良が行われてきました（注－1953年9月4日建設省告示第1228号）。

当時、積丹半島西部に未開通区間が残っていました。開通は14年後の1996年11月です（官報では11月1日。同日の建設省告示第2042号）。

原文で言及しない事項は変更していないものとみなし、認定時の内容を表示します。

〇北海道告示第325号
昭和51年北海道告示第3075号（道道の路線の認定）の一部を次のように改正する。
昭和57年3月1日
北海道知事堂垣内尚弘
「 896 古平神恵内線」を「 896 古平積丹神恵内線」に改める。

昭和57年3月29日北海道告示第574号（道道の路線の認定）

整理番号路線名起点終点重要な経過地道路法該当号
998 古平神恵内線古平郡古平町古宇郡神恵内村 5

整理番号	路線名	起点	終点	重要な経過地	道路法該当号
998	古平神恵内線	古平郡古平町	古宇郡神恵内村		5

告示について

4月1日から、一般国道229号が積丹経由へ変更になる直前の認定です。

同年の5月1日から1986年3月31日まで開発道路に指定されて当丸峠周辺を改良し、通年通行が可能になりました。