5万分1地形図は、2009年6月1日刊行の8面（北海道は「暑寒別岳」の1面）を最後に、新版発行が中止されました。増刷のみ継続されています。

大半の図幅は、元号でいう平成以降の発行です。ところが、昭和時代に発行されたまま更新されなかった図幅も存在します。特に50年代（1975年－1984年）更新の図幅は10面しかありません。「八丈所属諸島」（1981年編集）と、世界遺産で有名な「白川村」（1984年修正）を除き、8面が北海道です。

本稿では、各図幅の主な範囲と特徴を記述します。

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• 地形図
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「滝上」（1975年編集）

詳しくは、渚滑線が現役の地形図をご覧ください。旧国鉄渚滑線が描かれているのは圧巻。全国で最も更新が古い5万分1地形図です。

「佐幌岳」（1976年編集）

新得町北部。1984年竣工の十勝ダムと佐幌ダムの建設前が描かれ、忠別清水線のルートが大きく異なります。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1990年－2001年に更新されました。

「西達布」（1976年編集）

南富良野町北部と富良野市の東大演習林。『北の国から』の舞台・麓郷市街地も描かれています。東山富良野停車場線のルートが違います。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1990年－2001年に更新されました。

「落合」（1983年修正）

南富良野町南部と占冠村東部。トマムリゾートの開発前で、トマム駅も石勝高原駅を名乗っています。現在の夕張新得線が一部未改良です。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1996年－2007年に更新されました。

「山部」（1983年修正）

南富良野町の下金山と、富良野市の山部地区・東大演習林。布部岳や芦別岳など。山部市街が現在よりやや小さく、廃校になった学校の位置が分かります。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1996年－2008年に更新されました。

「石狩金山」（1984年修正）

南富良野町の金山と、占冠村北部。一般国道237号金山峠の旧道や夕張新得線の旧道、根室本線旧鹿越信号場が描かれています。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1990年－2008年に更新されました。

「阿寒湖」（1984年修正）

阿寒湖とパンケトー・ペンケトー、雄阿寒岳と雌阿寒岳、一般国道240号釧北峠の旧道、阿寒公園鶴居線の鶴見峠などが一度に眺められます。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、2001年と2008年に更新しました。

「弟子屈」（1984年修正）

弟子屈町中心部と標茶町西部。一般国道241号・弟子屈市街のルートが全面的に異なっています。作成の元となった2万5千分1地形図4面は、1999年－2001年に更新されました。

このほか、十勝岳噴火後の防災対策が施される以前の白金温泉が描かれる「十勝岳」（1988年修正）や、積丹半島の一般国道229号が開通していない「余別」（1991年修正）など、現状より情報が古い5万分1地形図は探すとあるでしょう。実用の面では使いにくくても、今との違いを容易に比較できます。

地形図の図歴は、国土地理院の以下のページから調べられます。

• 地形図・地勢図図歴
• 地図・空中写真閲覧サービス