開発道路・道道夕張芦別線の指定区間

夕張市（鹿島－清水沢）

市道清水沢大夕張線
施行日自至延長工事告示備考
1953/04/01夕張市鹿島町夕張市鹿島町新設、改築1953/09/04 建設省12281953/09/07 建設省12291954年10月28日の建設省告示第1480号・同1481号で内容を改めています。本表は改正後の内容を掲載しました。
1954/04/01夕張市千年町夕張市国有林主夕張経営区708林班夕張市千年町夕張市国有林主夕張経営区9の10林班新設、改築、維持、修繕、災害復旧1955/02/09 建設省127、128工事種類に維持・修繕・災害復旧を追加した。
1958/08/01夕張市鹿島1番千歳駅前 注1▼夕張市清水沢106番（道道穂別夕張線交点） 注2▼新設、改築、維持、修繕、災害復旧1959/03/06 建設省212、213、214指定区間を延長。
1964/04/01夕張市鹿島1番大夕張炭山駅前夕張市清水沢（道道穂別夕張線交点） 注2▼16.1新設、改築、維持、修繕、災害復旧1964/05/08 建設省1329、1330、1331指定を解除し、改めて指定。
1965/07/09夕張市鹿島1番大夕張炭山駅前夕張市清水沢（道道穂別夕張線交点） 注2▼16.6新設、改築、維持、修繕、災害復旧1965/07/09 建設省1754、1755、1756指定を解除し、改めて指定。
1967/08/07夕張市鹿島1番大夕張炭山駅前夕張市清水沢（道道穂別夕張線交点） 注2▼▲16.6新設、改築、維持、修繕、災害復旧1967/08/07 建設省2244、2248同年3月31日、道道鹿島清水沢停車場線に昇格、工事が完了。指定を解除した。
注1
「千歳駅前」とは、三菱鉱業大夕張鉄道の千年町駅を指していると考えられます。しかし1964年には、同番地で約 2.2km 北の「大夕張炭山駅前」へ変更しました。町の規模からすると、 2km 余りにわたって市街の番地が同じなのは妙です。これには理由があり、鹿島地区は当時国有地で、三菱鉱業が土地を借りていたため、同じ番地だったということです。1963年2月2日建設省告示第193号「市道清水沢大夕張線の区域の決定に関する告示」では、「千歳駅前」から清水沢の道道交点までの延長を 14.687km としています。
注2
原文ママ。穂別夕張線は旧道路法で認定された道道で、1957年7月25日廃止。同日に夕張鵡川線が認定され、1965年4月1日から夕張平取線となりました。

夕張市鹿島の番地が同じ点について、三菱大夕張鉄道保存会の奥山道紀氏よりご指摘をいただきました。ありがとうございました。
（2009年1月13日追記）

夕張市鹿島－三笠市

市道芦別夕張線・道道鹿島清水沢停車場線・道道桂沢清水沢線・道道夕張芦別線
施行日自至延長工事告示備考
1968/08/09夕張市字大夕張国有林42林班 注3▼夕張市字大夕張国有林38林班 注3▼1.0新設、改築、維持、修繕、災害復旧1968/08/09 建設省2200、2203新たに指定。路線名は市道芦別夕張線。
1969/09/05夕張市字大夕張国有林42林班 注3▼夕張市字大夕張国有林38林班 注3▼1.0新設、改築、維持、修繕、災害復旧1969/09/05 建設省3435、3436、3437指定を解除し、改めて指定。
1972/07/28夕張市鹿島国有林44林班（三笠市境界）夕張市鹿島国有林38林班3.7新設、改築、維持、修繕、災害復旧1972/07/28 建設省1325、1327道道に昇格。路線名を鹿島清水沢停車場線へ変更。指定区間起点を変更。延長2.7km増。
1974/08/08三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班（道道芦別三笠線交点）夕張市鹿島国有林夕張事業区38林班16.1新設、改築、維持、修繕、災害復旧1974/08/08 建設省1072、1076路線名を桂沢清水沢線へ変更。指定区間起点を変更。延長12.4km増。
1976/12/04夕張市鹿島国有林夕張事業区38林班三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班16.1新設、改築、維持、修繕、災害復旧1976/12/04 建設省1563、1566主要道道へ昇格。路線名を夕張芦別線へ変更。指定区間の方向が入れ替わる。
1983/10/01夕張市鹿島国有林夕張事業区38林班三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班16.6新設、改築、維持、修繕、災害復旧開発道路指定調書による延長は、三笠市－芦別市の指定を解除した時点。0.5km長くなっている。
1987/10/01夕張市鹿島国有林夕張事業区38林班三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班▲16.6新設、改築、維持、修繕、災害復旧1987/10/01 建設省1659、1660指定区間の工事が完了し、北海道へ移管した。
注3

原文ママ。

字大夕張は1942（昭和17）年に鹿島となり、その後1969年、鹿島明石町・鹿島春日町・鹿島栄町・鹿島白金・鹿島宝町・鹿島千年町・鹿島常盤町・鹿島錦町・鹿島富士見町・鹿島北栄町・鹿島緑町・鹿島弥生町・鹿島代々木町に分割されました。上記告示で鹿島とあるのは、鹿島北栄町にあたります。

三笠市－芦別市

市道芦別夕張線・道道芦別三笠線・道道夕張芦別線
施行日自至延長工事告示備考
1961/04/01芦別市字頼城芦別市字七夜 注4▼新設、改築、維持、修繕、災害復旧1961/05/23 建設省1073、1078建設省告示第1078号の路線名は「芦別名張線」の誤り。同年7月6日付官報で訂正。
1964/04/01芦別市字頼城芦別市字奥芦別国有林216林班19.1新設、改築、維持、修繕、災害復旧1964/05/08 建設省1329、1330、1331指定を解除し、改めて指定。
1965/07/09芦別市字頼城芦別市字奥芦別国有林216林班19.1新設、改築、維持、修繕、災害復旧1965/07/09 建設省1754、1755、1756指定を解除し、改めて指定。
1966/04/01三笠市上一の沢国有林186林班三笠市桂沢（道道桂沢岩見沢線交点）8.0新設、改築、維持、修繕、災害復旧1966/04/01 建設省1162、1165指定区間を追加した。
1968/08/09芦別市字頼城芦別市国有林280林班（三笠市境界）22.3新設、改築、維持、修繕、災害復旧1968/08/09 建設省2200、2203指定区間を延長。
1968/08/09三笠市国有林193林班（芦別市境界）三笠市桂沢（道道桂沢岩見沢線交点）9.5新設、改築、維持、修繕、災害復旧1968/08/09 建設省2200、2203指定区間を延長。
1969/09/05芦別市頼城町147番芦別市上芦別国有林280林班い小班（三笠市境界）22.3新設、改築、維持、修繕、災害復旧1969/09/05 建設省3435、3436、3437指定を解除し、改めて指定。
1969/09/05三笠市国有林193林班（芦別市境界）三笠市桂沢96番の1（道道桂沢岩見沢線交点）9.5新設、改築、維持、修繕、災害復旧1969/09/05 建設省3435、3436、3437指定を解除し、改めて指定。
1972/07/28芦別市頼城町147番三笠市桂沢96番の131.8新設、改築、維持、修繕、災害復旧1972/07/28 建設省1325、1327道道に昇格。路線名を芦別三笠線へ変更。
1973/09/10三笠市桂沢国有林岩見沢事業区175林班三笠市桂沢96番の1▲1.8新設、改築、維持、修繕、災害復旧1973/09/10 建設省1895、1900指定区間終点部分の工事が完了し、北海道へ移管した。
1973/09/10芦別市頼城町147番三笠市桂沢国有林岩見沢事業区175林班30.0新設、改築、維持、修繕、災害復旧1973/09/10 建設省1895、1900指定区間を縮小。
1974/08/08芦別市頼城町147番芦別市上芦別町国有林芦別事業区32林班▲6.8新設、改築、維持、修繕、災害復旧1974/08/08 建設省1072、1076指定区間起点部分の工事が完了し、北海道へ移管した。
1974/08/08芦別市上芦別町国有林芦別事業区32林班三笠市桂沢国有林岩見沢事業区175林班23.2新設、改築、維持、修繕、災害復旧1974/08/08 建設省1072、1076指定区間を縮小。
1975/09/09芦別市上芦別町国有林芦別事業区32林班三笠市桂沢国有林岩見沢事業区176林班22.4新設、改築、維持、修繕、災害復旧1975/09/09 建設省1243、1247指定区間終点の地番を変更。延長0.8km減。
1976/12/04三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班芦別市上芦別町国有林芦別事業区119林班い小班22.4新設、改築、維持、修繕、災害復旧1976/12/04 建設省1563、1566主要道道へ昇格。路線名を夕張芦別線へ変更。指定区間の方向が入れ替わる。指定区間起点の地番を変更。
1983/10/01三笠市桂沢国有林岩見沢事業区177林班芦別市上芦別町国有林芦別事業区119林班い小班▲23.3新設、改築、維持、修繕、災害復旧1983/10/01 建設省1676、1677指定区間の工事が完了し、北海道へ移管した。延長が0.9km長くなっている。
注4

芦別市字七夜（ななよ）は、一般国道452号と富良野へ向かう美唄富良野線の交点周辺を指す地名ではないかと思われます。

道道交点の芦別寄りに、国道の「七夜橋」があります。